Tarvitseeko sylinteri öljyämistä?

1. Voitelun tarve

Korkeassa lämpötilassa, korkeassa paineessa tai toistuvissa työympäristöissä sylinterin sisäinen kitka aiheuttaa kulumista. Voiteluöljyllä voidaan tehokkaasti vähentää kitkakerrointa, vähentää kulumista ja pidentää käyttöikää. Esimerkiksi:

Korkean lämpötilan ja korkean paineen ympäristö: Esimerkiksi höyrykoneen sylintereissä on käytettävä erityistä sylinteriöljyä, jonka korkea viskositeetti ja hapettumisenkestävyys voivat täyttää korkean lämpötilan tiivistysvaatimukset.

Automaatiolaitteiden sylinteri: Tavalliset pneumaattiset sylinterit voidellaan automaattisesti öljysumulla. Jos liikettä tapahtuu usein, öljysumuttimen öljynsyöttö on tarkistettava säännöllisesti.

2. Voitelua koskevat varotoimet

Öljyn valinta: On käytettävä erikoisvoiteluöljyä (kuten sylinteriöljyä tai laitteiston määrittämää öljyä). Tavallinen moottoriöljy tai voi voi epäonnistua korkean lämpötilan hapettumisen tai riittämättömän viskositeetin vuoksi.

Voitelumenetelmä:

Öljysumuruisku: On suositeltavaa asentaa se, jolla voidaan tarkasti ohjata öljyn määrää (0,5-5 tippaa/1000L ilmaa) liiallisen voitelun välttämiseksi.

Manuaalinen voitelu: Se soveltuu vain kohtauksiin, joissa ei ole öljysumutinta. Sitä on käytettävä pieninä määrinä, eikä taajuus saa olla liian korkea.
3. Erikoistapaukset, joissa voitelua ei tarvita
Voitelemattomat
Matala-käyttö: Jos sylinteri ei liiku usein (kuten satunnainen käynnistys), voitelu ei ole tarpeen lyhyellä aikavälillä, mutta pitkäaikainen huolto-vaatii silti.
4. Huoltosuositukset
Tarkista säännöllisesti tiivisterengas ja männänvarsi ja levitä{0}}ruosteenestoöljyä (jos sitä ei käytetä pitkään aikaan).
Mäntärakenteisiin laitteisiin, kuten ilmapumpun sylinterikokoonpanoihin, voiteluöljyä on lisättävä säännöllisesti kitkan vähentämiseksi.